旅程的高潮

该路线上的潜水点

  • 锡斯特格姆号沉船

    这艘英国货轮当时正前往埃及，为英国非洲军团运送补给，却在1941年10月6日遭到德国轰炸机袭击沉没。残骸直立于30米深的海底。船上的货物尤其引人注目：坦克、卡车、武器、摩托车、铁路车厢以及一台机车。对于每一位红海潜水员来说，“蓟花号”（Thistlegorm）都是必游之地。它不仅是沉船爱好者的天堂，其壮观的货物也令人叹为观止。此外，它还为各种鱼类提供了栖息地。成群的梭鱼、大型金枪鱼和鲷鱼在这里并不罕见。作为一处人工鱼礁，它也吸引了无数珊瑚鱼。

  • 塞勒姆快报

    1991年12月14日夜间，在前往埃及萨法加港的途中，“萨利姆快车”号在风暴中触礁搁浅于沙布希尔礁，并因船体漏水而沉没。该船甲板宽敞，几分钟内便沉入海底。船上乘客大多是刚从麦加朝觐归来的朝圣者，当时正在熟睡。船长为何偏离安全航线至今仍是个谜。“萨利姆快车”号目前位于萨法加东南方向约1.5小时船程处，右舷沉没在11米至32米深的水下。潜水员可以从船外探索沉船残骸。由于并非所有遇难者遗体都能从船内找到，“萨利姆快车”号已被正式宣布为墓地。目前，船尾舱门已开放供潜水员进入，但船舱仍禁止进入。

  • 沙阿卜·埃尔·埃尔格

    沙布埃尔埃尔格礁是一片广阔的马蹄形礁。其南部与一个浅水泻湖相连，泻湖中遍布沙丘。整个泻湖都适合潜水。北端、东侧礁壁和西南端——戈塔沙布埃尔埃尔格礁——尤其受潜水爱好者欢迎。

  • 布拉夫角

    这次潜水从海岬东北角开始，沿着珊瑚墙向南潜至拱形海湾，即小古巴尔岛的北侧。强劲的水流会将潜水员向南推，因此最好尽可能靠近珊瑚墙。在潜水开始的圆润海岬附近，可能会遇到大型的拿破仑濑鱼，而且经常能看到海龟。

  • 大洪水

    有时，沙质山谷（干涸河谷）会阻断珊瑚礁，形成悬垂和缝隙，供潜水员探索。珊瑚的繁茂生长和数不胜数的鱼类令潜水员惊叹不已。水流湍急的潜水点通常通往北部尽头。

  • 首尔索拉雅

    这是一次奇妙而多彩的潜水体验，您可以在这里发现红海各种各样的珊瑚礁鱼类。

  • 沙布·乌姆·乌斯克

    泻湖以栖息于此的宽吻海豚而闻名。如果它们不被打扰而游走，游客便可观赏到它们精彩的表演。泻湖在各种天气条件下都受到保护，这主要归功于南端孤立的珊瑚礁群，它们有效地阻挡了海浪。最佳潜水地点位于西南方向，珊瑚礁后方。

  • 乌姆·加玛尔

    这座岛屿被一片宽阔的珊瑚礁环绕，向北延伸达2公里，一半露出水面。前往乌姆加玛岛的航程有时会因天气原因而有些颠簸，但在南部的高原上，您可以找到足够的避风港停泊。乌姆加玛岛的典型潜水地点位于岛屿东侧。橡皮艇会将您送到预定的潜水点，然后您沿着东侧的峭壁向南漂流，直到到达三座珊瑚塔，它们标志着南部高原的起点。其中两座珊瑚塔是空心的，里面充满了玻璃鱼。第三座珊瑚塔在27米深处有一个大型沙洞。这三座珊瑚塔都覆盖着紫色的软珊瑚，成群的玻璃鱼在空洞中穿梭游弋。

  • 无车礁

    这片礁石由两座耸立在高原上的醒目尖峰（海参尖峰）组成。由于这片受保护的小区域水质清澈，这两座尖峰清晰可见。由于缺乏船只防护，潜水活动通常无法进行。这处潜点之所以闻名，主要是因为生活在这里并喜欢从洞穴中游出的巨型海鳗。

  • 阿布·努哈斯/卡纳提克音乐

    1869年9月13日夜间，载有27名船员、203名乘客以及棉花、铜板和价值4万英镑黄金的“卡纳提克”号从利物浦驶往孟买，途中在沙布阿布努哈斯礁搁浅。尽管进行了多次救援尝试，该船最初仍停留在礁石上，但最终于9月15日断裂沉没。对船舶稳定性的过度自信造成了灾难性的后果。由于“卡纳提克”号未进行清障，且船上仍有乘客和船员，最终导致27人随船沉没。幸存者最初在沙德万岛自救，后被“苏门答腊”号救起。1869年10月，一名潜水员打捞起了大部分黄金货物以及700块铜板。此外，还发现了数具遗体——其中一名遇难者仍卡在舷窗内，他曾试图从那里逃生，但未能成功。沉船中可能还藏有8000英镑。至今无人找到——或许已被秘密打捞，又或许早已沉入珊瑚礁下。这艘沉船于1984年被重新发现，此后一直是赫尔格达潜水船的热门目的地。自那时起，寻宝者们便对它进行了彻底的洗劫。“卡纳提克号”侧翻在礁石底部，水深20至27米处。船体中部损毁严重，船首和船尾则保存完好。木质甲板已经腐烂，因此可以安全进入船舱内部。船体表面密布着石珊瑚和革珊瑚。

  • 阿布·努哈斯/克里苏拉

    在几经易主后，这艘船最终归克拉里昂海运公司所有，并更名为“克里苏拉K号”（Chrisoula K.）。1981年8月30日，她以这个名字完成了最后一次航行，满载着廉价的意大利地砖，驶往红海阿布努哈斯礁附近海域。由于船长导航失误，该船于8月30日夜间触礁沉没。如今，这艘沉船位于水下5米至25米深处，是潜水员的理想探索地点。船体略微倾斜，中部因撞击而严重损毁。

  • 阿布·努哈斯/吉安尼斯

    船体前半部分搁浅在礁石上，长时间保持静止，指示着事故发生地点，随后也沉入水中，侧翻在左舷。残骸的后半部分略微向左舷倾斜。在后甲板前方，耸立着带有大写字母“D”的烟囱。“D”代表航运公司：达娜厄号（Danae）。烟囱前方是驾驶甲板，其后方是其他空间、一台巨大的绞车、系缆柱、完好的栏杆，甚至连曾经支撑大型遮阳篷的框架在沉没中也未受损。烟囱底部是通往机舱的狭窄舷窗。机舱内，长长的凸轮臂、阀门和管道排列成行，蔚为壮观。船体中部如同一个废品场，铁梁弯曲断裂，船体两侧坍塌在海底。这片沉船区域栖息着大量的鳄鱼鱼、蝎子鱼和鹦嘴鱼。一些石斑鱼也在这里安家落户。

  • 沙布·马哈茂德与邓雷文

    泻湖内部经常有游轮停靠，因为它能为游轮提供必要的夜间庇护。通常，船锚会抛在泻湖内沙质海底——靠近珊瑚礁上一个狭窄的通道，也就是所谓的“小通道”。这条通道只能由小艇通过，是欣赏泻湖外美丽珊瑚礁的绝佳地点。之后，可以在泻湖内的锚地附近享受一段惬意的休息时光。潜水时，您有机会邂逅玳瑁。此外，您也一定能遇到鲭鱼和梭鱼。

  • 邓雷文

    灯塔岩（Beacon Rock）是一处部分露出水面的小型礁石，位于拉斯穆罕默德（Ras Mohammed）以西6.9英里处，礁石上有一座小型灯塔，标志着沙阿卜·马哈茂德（Sha'ab Mahmud）的最南端。1876年，英国货船“邓雷文号”（Dunraven）在前往孟买的途中在此沉没。这艘货船采用混合动力推进，由米切尔造船厂（Mitchell & C.）于1873年建造。沉船残骸倒扣在水下，分为两部分，位于15至29.5米深的水域。1977年，地质学家阿耶·凯勒（Arye Keller）和水下摄影师霍华德·罗森斯坦（Howard Rosenstein）首次发现了它。“邓雷文号”后来成为英国广播公司（BBC）1979年一部令人印象深刻的纪录片的主题，并成为一处经典的潜水胜地。由于船上的木材和棉花包货物在沉船事故中丢失，并且船只起火，如今这艘沉船呈现出一个巨大的、几乎空无一物的洞穴，人们可以通过船尾、船中部和船首的三个主要开口进入其中。

  • 沙布·希尔

    “沙布礁”北侧水流稍显湍急，而南侧则如同泻湖一般，通常受到很好的保护。西侧面向“南萨法加海峡”，水流最为强劲，我们必须格外注意。大多数潜水员都喜欢3至15米深的区域，因为那里脑珊瑚花园呈现出类似“月球表面”的奇特景观。尽管如此，“沙布礁”依然栖息着许多不同的珊瑚礁生物。毕加索扳机鱼、橙条纹扳机鱼、黄缘扳机鱼、鹦嘴鱼、铅笔丝鳍鱼和弹弓濑鱼在这里成群出现。在北部的高原区域和陡峭的峭壁上，我们还可以看到鲷鱼、大眼鲷、鲭鱼、红鲷和黑鲷，以及成群的金枪鱼和梭鱼。

  • 全景礁

    全景礁的东侧和西侧陡然下降，而南北两侧则是景色迷人的高原，生物种类繁多，构成了一幅别具一格的全景图。在这里，我们可以看到鼻笛鱼、梭鱼、肥头鲭鱼、海鳗、鳄鱼鱼、鹰鳐、拿破仑鱼和海龟。在全景礁的北部高原上，生长着巨大的山地珊瑚、大型桌面珊瑚和成千上万的拟花鮨。这里的水流95%来自北方，这意味着这里经常波涛汹涌。南部高原则相对平静，从18米深处开始，逐渐下降到30米。巨大的柳珊瑚生长在烟囱状的岩层之上。一大片海葵群落也同样引人注目，而几乎每次都能看到的石头鱼更是不可或缺。

Golden Dolphin Safari World

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